lunes, 10 de agosto de 2026
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Kia ensamblados en Ecuador se exportarán a Argentina desde 2027

El anuncio se da en el marco del acuerdo automotor que ambos países suscribirán en agosto y que contempla un cupo de 3.000 vehículos con arancel preferencial

La iniciativa se concretará tras la firma del acuerdo automotor entre ambos países, prevista para el próximo 6 de agosto / Foto: cortesía EFE

Quito- Los vehículos Kia ensamblados en Ecuador comenzarán a exportarse a Argentina a partir de 2027, informó el ministro de Producción, Comercio Exterior, Inversiones y Pesca, Luis Alberto Jaramillo. La iniciativa se concretará tras la firma del acuerdo automotor entre ambos países, prevista para el próximo 6 de agosto.

Según el funcionario, la empresa Aymesa trabaja en los procesos necesarios para exportar los modelos Sonet y Tasman, producidos en su planta de ensamblaje en Ecuador.

Jaramillo indicó que el modelo Sonet incorpora un 36 % de componente nacional, mientras que el Tasman alcanza un 52 %, porcentajes que permitirían a la compañía aprovechar el cupo de hasta 3.000 vehículos contemplado en el acuerdo comercial.

El convenio establece un arancel recíproco del 10 % para la importación de hasta 3.000 unidades por cada país durante un período de diez años, siempre que los vehículos cumplan con los requisitos de origen definidos en el texto del acuerdo.

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De acuerdo con el Ministerio de Producción, el mecanismo para determinar el origen de los vehículos utilizará criterios similares a los del Mercosur, que consideran no solo el contenido nacional de las piezas, sino también factores como la mano de obra, la depreciación y componentes provenientes de otros países de la región.

No obstante, el acuerdo ha generado observaciones dentro de la industria automotriz ecuatoriana. El presidente ejecutivo de la Cámara de la Industria Automotriz Ecuatoriana (Cinae), David Molina, señaló que, aunque el arancel para los vehículos argentinos se reducirá del 28 % al 10 % y el de los ecuatorianos del 15 % al 10 %, las condiciones del convenio favorecen en mayor medida a Argentina.

Molina explicó que, una vez agotado el cupo inicial de 3.000 unidades, Ecuador deberá cumplir progresivamente mayores niveles de valor agregado nacional para mantener los beneficios arancelarios, mientras que Argentina reducirá sus exigencias de contenido local.

Además del comercio de vehículos, el Ministerio de Producción considera que el acuerdo abre oportunidades para incrementar las exportaciones ecuatorianas de autopartes, entre ellas baterías y neumáticos, hacia el mercado argentino.