martes, 11 de agosto de 2026
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Alza del petróleo podría elevar los costos del transporte marítimo y afectar las exportaciones de Perú

La incertidumbre geopolítica también ha provocado cambios en las rutas marítimas internacionales

Al cierre del 10 de julio el barril de petróleo Brent se cotizaba alrededor de los 76 dólares, mientras que el WTI superaba los 71 dólares / Foto: cortesía

El incremento de los precios internacionales del petróleo, impulsado por la reactivación de las tensiones en Medio Oriente, podría traducirse en un aumento de los costos del transporte marítimo y afectar la competitividad de las exportaciones peruanas, según un análisis del Instituto de Investigación y Desarrollo de Comercio Exterior (Idexcam) de la Cámara de Comercio de Lima (CCL).

La entidad señaló que el reciente repunte del crudo podría incrementar el costo del combustible utilizado por las embarcaciones, conocido como búnker, lo que presionaría al alza las tarifas de los fletes marítimos, especialmente en las rutas que conectan Sudamérica con Europa y la costa este de Estados Unidos.

De acuerdo con Idexcam, al cierre del 10 de julio el barril de petróleo Brent se cotizaba alrededor de los 76 dólares, mientras que el West Texas Intermediate (WTI) superaba los 71 dólares, luego de haber registrado valores inferiores durante el periodo de tregua en Medio Oriente.

Óscar Quiñones, jefe de Idexcam, explicó que la incertidumbre geopolítica también ha provocado cambios en las rutas marítimas internacionales. Algunas navieras han optado por desviar parte de su flota a través del Cabo de Buena Esperanza para evitar zonas consideradas de riesgo, situación que podría reducir la disponibilidad de buques y retrasar el retorno de contenedores vacíos a puertos estratégicos como el Callao.

Según el organismo, este escenario tendría un impacto directo sobre las exportaciones peruanas de agroindustria, minería y pesca con destino a Europa y la costa este de Estados Unidos, mercados que concentran envíos por aproximadamente 4.397 millones de dólares.

Además del aumento en los fletes, los exportadores podrían enfrentar una menor disponibilidad de contenedores refrigerados (reefers), equipos esenciales para el transporte de productos perecibles, lo que incrementaría la presión sobre los costos logísticos en el inicio de las campañas agrícolas del hemisferio sur.

Como reflejo de este contexto, la naviera Mediterranean Shipping Company (MSC) anunció ajustes en los recargos por recuperación de combustible y en las tarifas aplicadas a contratos anuales de transporte marítimo.

Idexcam considera que la evolución del conflicto en Medio Oriente y el comportamiento del mercado petrolero serán determinantes para la estabilidad de los costos logísticos durante los próximos meses.